工字钢吊具的研制及应用0激光电源
时间：2022/11/10 01:54:05 编辑：
工字钢吊具的研制及应用
工字钢吊具的研制及应用 2011年12月10日 来源： 摘 要：设计与改进了工字钢吊具，解决了相关装卸问题。
关键词：工字钢 吊具
中图分类号：TH6 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2006）11-0184-02
一、前言
工字钢是主要用于起重机设备、桥梁建筑、火车车辆、大型锅炉、衡器部件等大型装置的重要部件，其相应的装卸吊装工具也有很高的工艺要求。由于我港已研制的成捆工字钢吊具具有规格多、捆扎较松散、长度长，一般在12m左右，甚至更长的特点，并且装卸难度大，危险性高，装卸效率低，而工字钢的装卸质量要求却很高。如何研制出既符合港口装卸生产的安全、优质、高效，又能满足货主对装卸质量要求的吊装工具是急需解决的问题。
二、传统的工字钢装卸方案
传统的工字钢装卸方案，通常采用的吊装工艺大致可分为两大类：钩丝扣索吊装工艺和专用吊具吊装工艺。
1．钩丝扣索吊装工艺
钩丝扣索吊装工艺即门机先将成捆的工字钢的一头提起，工人将钩丝扣一头从工字钢底部穿入，并将钩丝挂在扣鼻上，应掌握在工字钢长度的“三、四、三”比例处，从而将工字钢平稳吊到指定地点。
此种装卸工艺具有对工字钢种类变化适应性强、简单易行等优点。不足之处在于：
（1）钩丝扣索吊时钢丝绳对工字钢的作用力很大，工字钢翼板边缘处极其锋利，钢丝绳极易断丝、断股，从而造成钢丝绳报废，对安全生产存在较大的隐患亦构成较大威胁。
（2）由于钢丝绳价格比较昂贵，损耗大幅度上升的结果使装卸成本急剧增加。
（3）装卸作业时，由于成捆工字钢之间间隙过小，不便于钢丝绳的穿入，工人作业时必须进行提头作业，出现足够缝隙后再插入钢丝绳，给装卸造成困难，同时也增加了作业工人的劳动强度，装卸效率始终提高不上去。
（4）使用钩丝扣作业容易对工字钢翼板边缘处造成勒损，由于工字钢的翼板是工作面，货主不允许工字钢翼板在装卸过程中出现变形。一般情况下在装卸时采用在钩丝扣捆扎位置垫上胶带，这样一来装卸效率就更低，而且衬垫效果也不理想。
2．专用吊具吊装工艺
该工艺具有操作简便，装卸效率高、工人劳动强度低等优点。不足之处在于：
（1）只能适用特定码放形式的成捆工字钢或单根较大的工字钢。
（2）研制、制造专用工具需要一定的时间。
综上所述，并根据我公司工字钢货类货源稳定且逐年增多的趋势，决定研制专用工字钢吊具进行工字钢的装卸作业。
三、工字钢吊具的研制
由于工字钢的包装形式、规格各不相同，给工字钢专用吊具设计研制带来一定的难度。根据货主提供的装卸工字钢的统计参数来看，大部分工字钢高度在200~600mm，翼板厚度在10~15mm，长度在10~14m之间，每捆工字钢有3~5根，相互重叠码放，每捆重量小于4吨。
工字钢吊具的设计本着安全可靠、操作轻便、坚固耐用的原则，结构上尽量简单。如图1所示
图1
1．结构形式及主要参数的确定
根据工字钢来港码放的特点及主要技术参数决定：此吊具采用双“C”型结构，“C”型之间用钢板相连，“C”型的开口要能使成捆后的工字钢翼板全部塞进去，弯折部位尽量避免直角而采用圆弧过渡，以降低应力集中；能将相互重叠的工字钢翼板全部压住，避免在吊运过程中滑移。考虑到工字钢装火车疏港和吊车起升高度的限制，钢丝绳吊索长度不大于7m。工字钢吊具安全负荷：4t/套，钢丝绳Ф17.5mm×7m，“C”型卡体有效开口量：5~70mm，压舌与腹板接触宽度不小于30mm。
2．材料选择
工字钢吊具主要材料选用强度高、焊接性能好，且购买方便、价格合理的低合金材料16Mn。
3．工字钢吊具操作方法
（1）作业中要有专人指挥。机械司机在作业中，操作平稳，不得急停、急落和碰撞车帮，勾线下有人员和车辆时不准起吊。
（2）重量不超过4吨的单根工字钢可直接用单套吊具起吊作业。
（3）重量不超过4吨的捆装工字钢（每捆最多3根，包装牢固且为重叠码放形式）可直接用单套吊具起吊作业。
（4）重量超过4吨且小于8吨的成捆工字钢或每捆4~5根工字钢，包装牢固且为重叠码放形式，可直接用双套吊具起吊作业（每捆4根时，两套卡头分别卡在第1和第3根端头；每捆5根时，两套卡头分别卡在第2和第4根端头）。
（5）双层码放的捆装工字钢，一律采用钩丝扣捆扎作业，禁止使用此吊具直接起吊作业。
（6）散捆或包装钢腰不齐全的捆装工字钢，禁止使用此卡具直接