美洲原住民路线隐藏在芝加哥网格系统中的古老小径王俊杰
时间：2022/06/30 13:27:46 编辑：
美洲原住民路线：隐藏在芝加哥网格系统中的古老小径
这条城市的许多道路都是以土着道路开始的 - 这只是美国原住民基础设施的一个例子，它帮助芝加哥成为一个成功的城市
芝加哥美洲印第安人中心是美国最古老的城市土著中心。它目前的回顾展突出了它对城市的重要性，旨在作为“本土经验，存在和生存的证据”。但是，有一种更容易的方式来看待持久的土着影响芝加哥 - 只需向东走几个街区克拉克街
以乔治·罗杰斯·克拉克命名，他的兄弟威廉是刘易斯和克拉克探险队的一半，克拉克街是在冰河时代末期形成的，并且是数千年来的关键之路。它的不规则性是一个未被注意到但却不可忽视的提醒者，它曾被称为曾经称之为家园的许多部落，也是当地人对城市发展的影响的一个恰当的例子。
自然根，土着路线
在四个不同时期的冰川融化过程中，可以追溯到14，500年前，芝加哥的地形由冰川的起伏和融化形成。通过沿海漂移的过程，在潮汐中，少量的沙子和有机物质从一个地方漂移到另一个地方，在土地上蚀刻出小而明显的山脊。那些自然的高地，在距离其他地形不超过10或15英尺的地方上升，成为土着人民在大约11000年前开始居住在该地区时使用的一些通道。
这些高点具有明显的价值：大部分土地都是沼泽地，而且全年都很少干涸。土着部落通过口头传统传承了他们对土地自然特征的理解。即将到来的欧洲定居者，包括17和18世纪前往该地区的法国捕猎者，依靠这些知识生存。他们也很快了解了这些小径的重要性，使它们适合商业和军事目的。
然而，这些知识很少以印刷形式编纂，直到20世纪初期，其余的原住民营地和小径才由测量师Albert Scharf全面绘制。他的演绎仍然是土着对该地区的影响的最终代表，因为任何剩余的遗址在随后的发展繁重的岁月中很快被消灭。
几个世纪以来，土地人行道不超过五六英尺，是芝加哥第一条扩大和规范化的道路。
虽然1787年的西北条例将今天的中西部各州纳入了新的领土，并确立了将土地划分为常规的方形区域的原则，但芝加哥的现代网格系统仍然是数十年的幻想。虽然1785年的“土地条例”规定了定期的6英里方块土地的愿景，但该城市的第一张平面地图直到1830年才开始制作，而且只覆盖了现在芝加哥市中心的地图。
西北大学城市历史教授亨利·宾福德说：“在这片土地上施加网格的整个想法从一种观点来看是可笑的。” “土着小道网络更有意义，至少在一开始就如此。”
但绘图热对该城市产生了重要影响 - 实际上，地图向东海岸投资者出售土地投机过程，这些过程将及时创建我们今天所知的城市。该网格的设计考虑了这一结果，使投机者可以轻松地将城市划分为相同的，可销售的地块，这也可以通过每隔半英里放置主要道路来加速商业。资本主义和原住民的清除工作齐头并进，随着定居者开始将沼泽地的土地用于重建，电网逐渐成为焦点。
芝加哥全球事务委员会的研究助理Sam Kling说：“电网总是很有抱负。”博士论文探讨了芝加哥的交通基础设施。“它是在实际建成之前在地图上绘制的，它是芝加哥增长的蓝图，甚至在城市达到电网延伸范围附近的任何地方之前。”
虽然这些计划对一个城市的制作持有一个预先设想的视野，但如果没有几代印第安人所做的腿部工作，它们就不可能存在。道路只是一小块本土基础设施，对芝加哥作为19世纪中西部大都市的成功至关重要：包括伊利诺伊，福克斯和波塔瓦托米人在内的一些部落将芝加哥地区用作世代相传的会议场所，由于该地区几条河流的近汇合。
部落从密西西比河乘船前往芝加哥和德斯普兰斯的河流，穿过芝加哥波蒂奇，位于现在的南朗代尔附近，将芝加哥与美国西部连接起来。
俄罗斯州立大学纽瓦克分校的土着学者和Potawatomi部落成员John Low指出，土着人教这些运输途径的白人定居者，以及给他们提供雪鞋，独木舟和其他运输工具 - 白色殖民者所必需的设备向西扩散。
“当地人为欧洲定居者提供了交通方式和方式，”Low说。“我们没有得到太多交换。”
继续擦除
就像克拉克街通过尊重那些看到他们被移除的人一样背叛了芝加哥的美洲原住民根源，罗杰斯大道抹去了少数明显的标记之一，即土着移除对于芝加哥的创建至关重要。多年来，它被称为印度边界线路，引用了1816年的圣路易斯条约，将土着人民推向了芝加哥。仅仅17年之后，就在芝加哥正式成为一个城镇的一个月之后，1833年的芝加哥条约撤销了该地区的所有土着要求，允许美洲原住民的种族灭绝继续向西推进。
1909年，印度边界线路改名为菲利普罗杰斯，他是一位早期的白人定居者，已经将自己的名字命名为周围的罗杰斯公园。隐藏街道重要性的决定有助于持续消除本土对现代芝加哥的影响。
印度边界线路的消除，在附近的一个名字相近的公园以及Pottawatomie公园有所减轻，对今天的芝加哥人如何理解原住民搬迁的遗产具有历史意义。Wabansia和Menomonee等其他当地街道名称直接提及几个世纪前居住在该地区的美洲原住民，但Low认为他们不会帮助人们认识到根除土着生活使芝加哥成为可能。
“我们必须记住，城市景观通常几乎完全覆盖了西雅图和芝加哥等地的土着领地，”不列颠哥伦比亚大学教授Coll Thrush表示赞同。
“即使城市地理的根源在于土着现实，我们也必须通过关注历史档案和听取后代的土着社区来进行将这些空间重新构想为土着的艰巨工作。”